Skandal Emisi Volkswagen
A.
Pendahuluan
Dalam
beberapa dekade terakhir, konservasi dan lingkungan berkelanjutan menjadi
perhatian penting bagi negara-negara di dunia. Fenomena alam seperti
globalisasi dan juga pencemaran lingkungan seperti polusi gas emisi telah
dipertimbangkan oleh sejumlah besar lembaga perlindungan lingkungan. Fakta
bahwa alat transportasi berbahan bakar fosil menjadi salah satu faktor utama pemanasan
global membuat standar emisi kendaraan bermotor tak terelakkan. Standar emisi
baru menimbulkan kesulitan besar bagi para pembuat mobil yang memproduksi mobil
diesel hemat bahan bakar untuk pasar mobil Amerika Serikat. Salah satu pemain
pasar dalam industri mobil adalah Volkswagen. Akan tetapi pada 18 September
2015, EPA Amerika Serikat mengeluarkan pemberitahuan bahwa perusahaan mobil
Jerman Volkswagen (VW) Group telah melakukan pelanggaran pada Undang-Undang
Udara Bersih (Clean Air Act) dan
memerintahkan penarikan hampir setengah juta kendaraan (Mansouri, 2016; Bhaskaran & Bandyopadhyay, 2018) .
EPA
meminta Volkswagen untuk memberikan rencana penarikan kendaraan pada 26 April
2016. Hal ini mengejutkan bagi para pemegang saham dan investor Volkswagen di
seluruh dunia yang berdampak pada anjloknya harga saham di semua bursa saham
terkemuka. Hal ini meninggalkan tanda tanya besar pada praktik tata kelola perusahaan
dan ekuitas merek Volkswagen dan dinilai akan memiliki dampak serius pada
penjualan mobil Volkswagen di tahun-tahun mendatang dan kelangsungan keuangan
perusahaan secara keseluruhan (Bhaskaran & Bandyopadhyay, 2018) . Berdasarkan pada
latar belakang di atas, maka tulisan ini akan membahas tentang kasus uji emisi Volkswagen,
dampak dari kasus uji emisi Volkswagen tersebut, serta strategi yang dilakukan
oleh Volkswagen dalam menghadapi krisis yang disebabkan oleh kasus uji emisi
tersebut.
B.
Pembahasan
1.
Kasus
uji emisi Volkswagen
Pada
18 September 2015, EPA Amerika telah mengeluarkan pernyataan resmi yang
menyebutkan bahwa Volkswagen telah memasang piranti lunak tertentu yang dapat
menipu standar emisi bahan bakar pada mesin diesel 4-silinder. Tuduhan EPA
tertuju pada Volkswagen AG, Audi AG, dan Volkswagen Group of Amerika. Perangkat
lunak yang disebut “defeat device”
oleh EPA ini disematkan pada model diesel Volkswagen dan Audi produksi
tahun 2009-2015. Seperti yang telah
diungkapkan dalam Notice of Violation
dari EPA, perangkat lunak itu punya algoritma tertentu yang dapat mendeteksi
mobil saat menjalani proses uji emisi bahan bakar. Dalam proses tersebut, gas
buang dikontrol agar dapat keluar sesuai dengan standar dalam regulasi (Saragih, 2015) .
Gambar 1. Cara
kerja perangkat lunak “defeat device”
Volkswagen menipu uji emisi
Sumber:
Gates, Ewing, Russell, & Watkins (2017)
Masalahnya
kemudian diketahui ketika University of West Virginia secara tidak sengaja
menemukan bahwa mobil yang diuji memancarkan gas NOx hingga 40 kali lipat dari
batas yang diizinkan. Waktu dan biaya yang terlibat dalam penarikan dan
perbaikan kendaraan akan sangat besar dan mungkin berakibat fatal bagi
keberadaan perusahaan. Setiap negara, tempat pengaduan diajukan ke badan
pengatur, akan memberikan masing-masing pengaduan dengan caranya sendiri dengan
denda dan hukuman; dampak keseluruhan dari ini pada perusahaan akan sangat
tinggi (Bhaskaran & Bandyopadhyay, 2018) .
2.
Dampak
kasus uji emisi Volkswagen
Sejak
kasus uji emisi tersebut terungkap publik, perusahaan telah kehilangan hampir
38% dalam kapitalisasi pasar dan turun ke posisi keempat dalam daftar
perusahaan mobil papan atas. Hal ini menyebabkan hilangnya kredibilitas yang
substansial. Peringkat kredit perusahaan telah diturunkan peringkatnya. Moody’s,
S&P dan Fitch telah memberikan pandangan negatif pada peringkat kredit
mereka untuk Volkswagen. Untuk menutupi perbaikan kendaraan, penalti dan
tuntutan hukum, perusahaan akan menelan kerugian sebesar 35 miliar euro ($40
miliar). Perusahaan mungkin menjual saham di pasar jika biaya tunai skandal
melampaui batas. Para pembuat mobil mungkin harus menghabiskan miliaran euro
untuk memperbaiki masalah nitrogen dioksida pada mobil diesel, yang dianggap
penting untuk memenuhi aturan emisi karbon. Pengeluaran untuk penelitian dan
pengembangan cenderung meningkat karena produsen menghadapi peraturan baru dan
ketat (Goel, 2015) .
3.
Strategi
Volkswagen mengatasi krisis dari skandal emisi
Menanggapi
krisis yang terjadi akibat skandal emisi diesel, manajemen Volkswagen, dalam
siaran pers pada bulan Desember 2015, menetapkan perubahan organisasi utama
yang direncanakan untuk meminimalkan risiko kesalahan serupa di masa depan.
Perubahan terebut mencakup melembagakan keselarasan baru yang komprehensif yang
mempengaruhi struktur grup, serta cara berpikir dan tujuan strategisnya. Dalam
struktural, Volkswagen mengubah komposisi Dewan Manajemen Grup untuk memasukkan
orang yang bertanggung jawab atas Departemen Integritas dan LegalAffairs
sebagai anggota dewan. Di masa depan, perusahaan ingin memberikan yang lebih
penting bagi digitalisasi, yang akan dilaporkan langsung kepada Ketua Dewan
Manajemen, dan bermaksud memberikan lebih banyak kebebasan untuk merek dan
divisi melalui manajemen yang lebih terdesentralisasi. Dengan pandangan untuk
memulai pola pikir baru, manajemen Volkswagen menyatakan bahwa mereka ingin
menghindari yes-men dan untuk
mendorong manajer dan teknisi yang ingin tahu, mandiri, dan perintis (Crête, 2016) .
C.
Kesimpulan
Tahun
2015 EPA Amerika mengeluarkan pernyataan resmi yang menyebutkan bahwa
Volkswagen telah memasang piranti lunak tertentu yang dapat menipu standar
emisi bahan bakar pada mesin diesel 4-silinder. Sebagai
dampak dari skandal emisi diesel tersebut, Volkswagen mengalami penurunan dalam
angka penjualan, laba, hingga harga saham. Menanggapi krisis yang terjadi
akibat skandal emisi diesel, manajemen Volkswagen, dalam siaran pers pada bulan
Desember 2015, menetapkan perubahan organisasi utama yang direncanakan untuk
meminimalkan risiko kesalahan serupa di masa depan. Dengan kepemimpinan baru,
restrukturisasi perusahaan, dan evolusi strategi perusahaan, Volkswagen
berusaha untuk bergerak cepat menjauh dari skandal emisi diesel dan
mendefinisikan kembali perusahaan dalam istilah yang sangat berbeda. Strategi
baru Volkswagen lebih diarahkan pada elektrifikasi. Dengan menempatkan
penekanan strategis baru mereka pada tiga cabang elektrifikasi, konektivitas
dan mobilitas, perusahaan memahami tren terbaru di industri dan menciptakan
merek baru dalam proses tersebut. Pendekatan ini dinilai berhasil karena banyak
pelanggan telah kembali dan angka penjualan terus meningkat.
Ini hanya versi sampelnya saja ya...
Untuk file lengkap atau mau dibuatkan custom, silahkan PM kami ke
WA 0882-9980-0026
(Diana)
Happy order kakak ^^